HEIKO GERSTNER Mehr Klarheit. Mehr Vermögen.
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Junge Fahrer • gelegentliche Nutzung • Prämien-Schock vermeiden

Die clevere Lösung, wenn junge Fahrer nur gelegentlich mit dem Auto der Eltern fahren.

Viele KFZ-Versicherer erhöhen die Prämie massiv, sobald Fahrer unter 23 Jahren in den Fahrerkreis aufgenommen werden. Der Drittfahrerschutz ist eine Kostenschutzlösung, wenn der junge Fahrer nicht dauerhaft fährt.

Max. Leistung: 5.000 EUR je Schadenfall Geltungsbereich: Europa (gemäß Bedingungen) Abschluss: online in wenigen Minuten
Hinweis: Diese Seite fasst die Produktidee vereinfacht zusammen. Maßgeblich sind immer die jeweiligen Vertragsunterlagen (IPID/AVB) sowie die Bedingungen des KFZ-Versicherers.
Drittfahrerschutz
285,60 EUR / Jahr Fixpreis • Kostenschutz bei Nachforderungen
Wofür? Wenn ein nicht eingetragener Fahrer (häufig unter 23) gelegentlich fährt und der KFZ-Versicherer nachträglich Mehrbeiträge/Strafen fordert.
Wichtig: Kein unbegrenzter Schutz – Leistung ist begrenzt (siehe IPID/AVB).
Empfehlung: Bei dauerhafter Nutzung den Fahrer in der KFZ-Police eintragen lassen.
Sparen und gute Laune
Tipp: Wer durch die richtige Lösung Beiträge spart, kann dieses Geld sinnvoll nutzen – z. B. für einen soliden Vermögensaufbau oder die Absicherung der Arbeitskraft. (Optionaler Beratungstermin: Vermögensaufbau.)

Das Kernproblem

Sobald junge Fahrer in den Fahrerkreis einer bestehenden KFZ-Versicherung aufgenommen werden, steigt die Prämie in der Praxis häufig deutlich. Der Drittfahrerschutz kann Mehrkosten abfedern, wenn der junge Fahrer nur gelegentlich fährt.

  • 1
    Gelegentliche Nutzung
    Ideal, wenn der junge Fahrer nur „ab und zu“ fährt.
  • 2
    Online-Abschluss
    In wenigen Minuten digital beantragen.
  • 3
    Klarer Rahmen
    Leistung ist gedeckelt – transparent und planbar.

Für wen geeignet?

  • Eltern mit jungen Fahranfängern
    Wenn das Auto der Eltern unregelmäßig genutzt wird.
  • Mehrere Fahrzeuge in der Familie
    Wenn Fahrzeuge gelegentlich anderen Fahrern zur Verfügung gestellt werden.
  • Junge Fahrer ohne eigenes Auto
    Wenn regelmäßig fremde Fahrzeuge genutzt werden (Freundeskreis, Mietwagen, Carsharing).
Nicht geeignet, wenn der junge Fahrer das Fahrzeug sehr regelmäßig oder dauerhaft nutzt. Dann sollte der Fahrer in der KFZ-Police eingetragen werden.

Was wird typischerweise erstattet?

  • Selbstbeteiligung
    z. B. aus der Vollkasko, soweit versichert.
  • Beitragsnachforderung / Beitragskorrektur
    wenn der KFZ-Versicherer rückwirkend höhere Beiträge berechnet.
  • Vertragsstrafen
    je nach KFZ-Versicherer möglich; Details siehe Bedingungen.
  • Rückstufungskosten
    Mehrbeitrag durch schlechtere Schadenfreiheitsklasse, soweit versichert.
Wichtig: Maximale Leistung ist auf 5.000 EUR je Schadenereignis begrenzt. Es ist kein unbegrenzter Schutz.

Wann ist Vorsicht geboten?

  • !
    Dauerhafte Nutzung
    Dann gehört der junge Fahrer in den Fahrerkreis der KFZ-Police.
  • !
    Eigener Fahrzeughalter
    Wenn der junge Fahrer Halter des Fahrzeugs ist, passt diese Lösung nicht.
  • !
    Direktversicherer
    In der Praxis ist die Lösung bei vielen Direktversicherern nicht oder nur eingeschränkt zu empfehlen – wegen strenger Klauseln/Strafen kann die 5.000-EUR-Grenze im Einzelfall nicht reichen. Einzelfallprüfung empfohlen.
Bereit für den schnellen Online-Abschluss?

Wenn der junge Fahrer nur gelegentlich fährt, ist das häufig die wirtschaftlich clevere Lösung.

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Info-Video zum Produkt

Kurze Erklärung, wann der Drittfahrerschutz sinnvoll ist und wie er funktioniert.

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FAQ – die wichtigsten Fragen

Für wen ist der Drittfahrerschutz geeignet?

Ideal für Eltern mit jungen Fahranfängern und für Situationen, in denen Fahrer unter 23 Jahren nur gelegentlich fremde Fahrzeuge nutzen (Eltern, Familie, Freunde, Mietwagen/Carsharing).

Für wen ist das Produkt nicht geeignet?

Nicht geeignet bei regelmäßiger oder dauerhafter Nutzung des Fahrzeugs durch den jungen Fahrer – dann sollte der Fahrer in der KFZ-Police eingetragen werden. Ebenfalls nicht passend, wenn der junge Fahrer Halter des Fahrzeugs ist.

Was ist versichert?

Typischerweise werden u. a. Selbstbeteiligungen (z. B. Vollkasko), Beitragsnachforderungen, Vertragsstrafen (je nach KFZ-Versicherer) sowie Mehrbeiträge durch Rückstufung im Schadenfreiheitsrabatt erstattet – immer im Rahmen der Bedingungen.

Wichtig: Die Leistung ist auf 5.000 EUR je Schadenereignis begrenzt.

Ist der Schutz unbegrenzt?

Nein. Es handelt sich um eine Kostenschutzlösung mit klarer Leistungsgrenze. Details sind den Vertragsunterlagen (IPID/AVB) zu entnehmen.

Ist der Drittfahrerschutz bei Direktversicherern sinnvoll?

Aus der Praxis heraus ist der Drittfahrerschutz bei vielen Direktversicherern nicht oder nur eingeschränkt zu empfehlen. Teilweise führen strenge Klauseln, Sonderregelungen oder Vertragsstrafen dazu, dass die maximale Leistung von 5.000 EUR im Einzelfall nicht ausreichen kann.

Empfehlung: Bitte im Zweifel eine Einzelfallprüfung durchführen – gerne gemeinsam im Beratungstermin.

Wie läuft der Abschluss ab? Was bedeutet „Vorversicherung“ im Antrag?

Der Abschluss erfolgt vollständig online. Die Frage zur Vorversicherung zielt darauf ab, ob der junge Fahrer bereits ein ähnliches Produkt (z. B. „Jung & Mobil“ o. ä.) hatte.

Wichtig: Bei Vorschäden sind alle Schäden anzugeben, die der junge Fahrer bisher verursacht hat – unabhängig davon, mit welchem Fahrzeug. Ab 2 Vorschäden ist ein Abschluss leider nicht möglich.

Sollte man die eingesparte Prämie lieber anders nutzen?

Viele Familien nutzen Einsparungen bewusst für einen frühen Start in den Vermögensaufbau oder zur Absicherung der Arbeitskraft. Wenn du das optional besprechen möchtest: Termin Vermögensaufbau.

Kontakt & Beratung

Du bist unsicher, ob es bei deinem KFZ-Vertrag sinnvoll ist (z. B. Direktversicherer, Vorschäden, Nutzungshäufigkeit)? Dann klären wir das schnell und strukturiert.

Tipp: Wenn der junge Fahrer das Fahrzeug häufig nutzt, ist oft das Eintragen in den Fahrerkreis die sauberste Lösung – auch wenn es teurer ist.